diagnostyka AR przez OBD, kasowanie bledow itp

[Tomasz Antkowiak]

generalnie sprawa wyglada tak ze potrzebuje kilku roznych aut aby sie pobawic z ich ECU
2,4 JTD mam opanowane, mysle ze 1,9 tez powinno pujsc

chetnie sie sprawdze na jakims TS

jesli ktos ma potrzebe przy okazji ktorej moglbym sie podpiac do jego auta to prosze o info na GG lub maila

jesli uda sie polaczyc to kasuje bledy itp oczywiscie za free:)

[pasik77]

To ja się piszę , byłem w autexie bo zaswieciła się kontrolka i powiedziano mi ze za slaba mieszanka, wykasowal błąd ale po ok.200km zaswieciła się znowu, auto jezdzi ok, nic nie szarpie ,przerywa, a tankuje od tamtej pory 98 oktanów lub 100 z shela. Mam podejrzenia ze to sondy fiksuja. do wiadomosci 2000r 156 SW 2.0 TS

[suskiewicz.pl]

A diagnostykę automatycznej skrzyni tez prowadzisz???

[Tomasz Antkowiak]

nie ma szans na salespeeda, do tego chyba tylko examiner w ASO, watpie aby nawet Alfadiag podolal

[jacoff]

Jakbys mial czas i potrzebe to dysponuje 166 3.0 24v do testow

[greenek]

Witam, czy ta możliwość diagnostyki auta jest nadal aktualna? Mam 2,4JTD 2004, świeci się kontrolka silnika, mam też podane komunikaty jakie otrzymałem z ASO w Niemczech ale potrzebuję porady.

[Tomasz Antkowiak]

nie wiem czy mam definicje do JTDm, odezwij sie na GG, poszukam i dam cynk

[greenek]

Poszło na GG, dzięki

[greenek]

Tomasz; Napisałem Ci na GG, ale nie wiem czy dotarło, ponawiam swoją prośbę, w razie czego tel.509511780

[Tomasz Antkowiak]

cholerka faktycznie sie odzywales :/

napisz mi jeszcze prosze jakie masz kody bledow z tego niemieckiego ASO

wprawdzie jeszcze przez okolo tydzien-1,5 jestem uziemiony bez auta ale przynajmniej cos pomysle na tym twoim nieszczesciem

[greenek]

Może nie tyle nieszczęście co usterka którą trzeba w końcu usunąć
Mam takie kody błędów:
P0480
P0481
P0692
Jakby co to mogę zeskanować ten raport i Ci podesłać.

[Tomasz Antkowiak]

Wszytskie komunikaty bledow informuja o problemie z dzialaniem wentylatorow chlodnicy (P0480 i P0481 to problem z ukladem elektrycznym wentylatorow chlodnicy odpowiednio bieg I i II - powod to zazwyczaj uszkodzony przekaznik, odlaczony wentylator, przepalony bezpiecznik, przepalony rezystor I biegu)

podejrzewam ze podczas pracy silnika byly one odlaczane stad ECU zapamietal blad, nie mniej jednak zaden z tych bledow nie powienien wg mnie powodowac zapalenia sie kontrolki "check engine" (no chyba ze P0692 ale to tez mocno naciagane)

powiedz mi jeszcze czy kontrolka pali ci sie od chwili jak masz auto czy moze zapalila sie juz po zakupie, a bledy byly zczytane wczesniej ?


generalnie wg mnie te bledy nie powinny powodowac zadnych dysfukcji pracy silnika jesli oczywiscie masz w tej chwili sprawne wentylatory ale to bys zauwazyl

[greenek]

Te błędy zostały sczytane po tym jak się zapaliła kontrolka "check engine". Kiedy ją objeżdżałem pierwszy raz, wszystko było ok. Problem pojawił się w dniu kiedy doszło do transakcji. Wtedy podjechałem do ASO w DE i tam otrzymałem ten raport.
Mechanik przeglądał instalację, twierdzi że wszystko jest ok, tzn. wentylatory, przekaźniki i przewody. Problem w/g niego tkwi w komputerze, nie jest on specem od Alf i dlatego szukam pomocy aby zweryfikować jego diagnozę.
Tak jak mówiłem wentylatory są ok, ale nie włączają się....zimą to nie jest jeszcze problemem, ale muszę to i tak rozwikłać.

[Tomasz Antkowiak]

ok mniej wiecej rozumiem

bledy mysle ze mozna skasowac, ale wg mnie problem lezy w przekaznikach lub bezpieczniku - to wynika z opisu bledu oraz z moich doswiadczen z wlasnymi wentylatorami


swoje autko odbieram z naprawy w najblizszy piatek 23.10, wiec mozemy umowic sie w tygodniu 44 i zerknac co tam u ciebie pod maska

do tego czasu warto abys sprawdzil czy wentylatory beda pracowac jesli wyjmiesz przekazniki i zewrzesz styki pradowe w gniezdzie przekaznika, wtedy wentylatory powinny ruszyc

mozesz tez sprawdzic same przekazniki przykladajac do stykow sterujacych napiecie 12V i sprawdzajac czy zamyka sie obwod pradowy

w razie W mam gdzies schemat instalacji wentylatorow


pamietaj jeszcze o jednej waznej rzeczy... mianowicie podczas kiedy wlaczona jest klimatyzacja praca wentylatorow steruje wylacznie presostat, a nie ECU, stad wnioskuje ze wina wcale nie lezy po stronie ECU a raczej instalacji elektrycznej ukladu zasilania wentylatorow

Pozdrawiam!

PS. jak cos to dawaj na GG, postaram sie costam jeszcze podpowiedziec

[Andrzej 1963]

Witam mam mały no może problem niby wszystko jest ok ,ale no wlaśnie jak trochę przycisnę gaz to nagle słabnie .Zapala się wowczas kontrolka silnika i kicha nie wkręca się więcej jak 3000 obrotow ,trochę pośmigam kontrolka gaśnie i jak jeżdżę normalnie to jest ok a jak znowu przycisnę to jest to samo .Proszę o pomoc .