Alfa Romeo SZ - od tego się wszystko zaczeło.

[KubaRudy89]

Alfa Romeo SZ 3.0 V6 210 KM
[link widoczny dla zalogowanych]
Tak tak od tego modelu wszystko się zaczeło, to znaczy moja miłość do włoskiej motoryzacji . A dokładniej od tego egzemplaża którego jestem właścicielem do dzisiaj stoi dumnie na mojej półce jako mój talizman
[link widoczny dla zalogowanych]
Alfa Romeo SZ czyli Sprint Zagato to limitowana seria samochodu sportowego zaprojektowanego jak sama nazwa sugeruje przez Studio stylistyczne Zagato. Wyprodukowane w 1036 sztukach (planowano 1000) w koloże czerwonym i czarnym dachem (wyjątkiem może być jeden czarny dla samego Andrei Zagato) Bazował on technicznie na poczciwej 75-tce. Odziedziczył po niej tylny napend i skrzynie biegów umiesczoną z tyłu (układ translaxe). Był ostatnim modelem Alfy Romeo z napendem na tylną oś. Produkcje rozpoczento w 1989 ( to rok mojego urodzenia ) a skończono w 1991.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Produkowano też wersje otwartą nazwaną RZ czyli Roadster Zagato ale ta już mi się tak nie podoba ma nieco przycieżkawy tył.
[link widoczny dla zalogowanych]
Dziś gdybym zobaczył taką na ulicy (prawdopodobieństwo spotkania żyrafy biegającej po ulicach Bydgoszczy jest chyba wieksze ) Mój organizm mógł zbzikować i mogło to by zaowaocwać nieproszonymi efektami ubocznymi i trzeba bedzie mnie ocucić z tej ekstazy . Czekam na ten dzień kiedy ją zobacze a podobno jedna jest w Polsce.
Takie małe marzenie
Więcej:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

[Italiano]

w tym aucie podoba mi sie tylko przod wnetrze jest takie sobie tył nieciekawy i jest jakas garbata jak dla mnie szału nie robi, Rudy ta twoja jakas poobijana

[KubaRudy89]

No za młodu szalałem nią za dużo i choć ma 16 lat to niejest najlepiej utrzymana , a co do wnetrza hmm... masz racje, wygląda troche jak z golfa I tylko bardziej zaokrąglone jak na samochód tej klasy to cienko. Ale resztą nadrabia

[Taha]

SZ jest w Poznaniu

auto jest unikalne (jak na lata 90) dlatego że jest niezwykle lekkie - zrobione z kompozytów.

Jednak jej stylistyka określona została jako ślepy zaułek - nie zamierzano i nie zamierza sie wśród włoskich projektantów iść w tę stronę. Nie oszukujmy sie - auto musi sie naprawdę komuś podobać - szersze grono jego design uzna za oryginalny lecz nie urokliwy.
Dla mnie co w tym aucie jest specjalnego - tylni napęd, ogromna moc i lekkie nadwozie oraz jej zawieszenie (auto zrobiono tak by śmigało po torach - takie 8c lat 90)

[Maciej]

osobiście nie szaleje za tym modelem ... jest naprawde oryginalny... w dane techniczne nie maielm sie czasu zagłębić jak i czytać recenzji prowadzenia się tego jakby nie było " cuda"

jednak się nie zgodze jeśli chodzi jak to Sławek powiedział " ślepy zaułek" stylistyczny.... porównajcie przód SZ i 159/Brery... hmm ?? podobne ulokowanie świateł ??
tył zaś nawiązuje do przeszłości - 164 33... pas świateł przez całą szerokośc auta... podobne zamierzenie widze w 145 tylko jakby brakuje połączenia tych lamp...

[Taha]

[Maciej]

no chodzi mi o cały pa przednich świateł - jest to taka sama koncepcja po 3 reflektory zamocowane w "zagłebieniu" idącym przez całą szerokość auta

a z tym tylnim pasem to wspomniałem tylko że to nawiązanie do PRZESZŁOŚCI
i wg mnie conajmniej myślano o połączeniu tylnich świateł w 145 -one wyglądają tak jakby do tego dążyły... choć może to tylko moja wyobraźnia

[KubaRudy89]

No dla mnie SZ mógł być inspiracją, bo jak by tak porównać, to Brera to tylko wygładzony SZ i zmodyfikowany na potrzeby designu XXI wieku.
A tu dowód:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

I też uważam że SZ to takie 8C czy Montreal lat 90'.
A co do świateł w stylu 33, SZ czy 164 to po zakończeniu produkcji SZ takie światłą maiała jeszcze GTV i Spider produkowana od 1994 do 2006.

[Taha]

Racja światła w 1ej bryle miała jeszcze GTV i jej wersja cabrio (spider), co nie oznacza wcale ze było to inspirowane SZ.

I ciagle uważam że Brerze bliżej do 159 niż SZ (który ogólnie wygląda na masywną kanciatą konstrukcję) potrójne swiatła pojawiły sie juz wczesniej niz w brerze i nie były wzorowane na SZ.

przyjrzyjcie sie - Brera ma wydatne scudetto któremu podporządkowano design całego przodu a SZ masywny zderzak i mała przestrzeń na światła, niemalże niewidoczne scudetto, duże połacie blachy jakby "niedopieszczone" bez zbędnych przetłoczeń - jakby chciano przekazać "ten samochód to potwór - il monstro tak zresztą SZ nazywano"

Brera ma sie podobać a SZ miało jeździć - Brera w porównaniu z Audi czy BMW wcale specjalnych osiągów nie ma ale za to wyglądem kładzie na kolana, SZ natomiast najpiękniejsze nie jest za to w porównaniu z Autami ze swej epoki pod względem osiągów nie ma sobie równych.

Podejrzewam ze kształt SZ został uwarunkowany tunelem aerodynamicznym natomiast Brera została stworzona dla i w pewnym sensie przez "klientów"

[KubaRudy89]

No tak zgadzam się że wygląd to jedno (choć ja go ubustwiam) a osiągi to drugie i jak wspomniałem ideologicznie porównał bym SZ z Montrealem albo 8C nie z Brerą której bliżej jest do GTV-ki.
A porównanie Brery że bliżej jest jej do 159 to tak jakbym napisał że 146-tka jest raczej bardziej podobna do 145 niż do 33.
Ja traktuje Brere jako wersje sportową 159 (te same silnki, wygląd przodu i wnętrza, ta sama płyta podłogowa). Brera to 159 z sportowym tyłem, nic wiecej ale uwielbiam obydwa te samochody bo są obłędnie piękne.

[KubaRudy89]

A to dowód że w Polsce jest conajmniej jedna Alfa Romeo SZ
[link widoczny dla zalogowanych]

[Maciej]

fajny artykuł - z chęcią poznał bym kolesia od salonu a zarazem właściciela tej pięknej kolekcji !! tacy powinni być dilerzy robić coś z pasji i zamiłowania a nie dla interesu
!!
a z tegop co wiem to był też jeden Montreal w Polsce.... drugi bedzie należał do mnie

[Taha]

[KubaRudy89]

Wiem że mówiłeś, tylko znalazłem potwierdzenie tego co napisałeś.